В Zhongming ние даваме накрайник на напречна щанга много висок приоритет, тъй като пряко допринася за управлението на автомобила. Окачването на щангата е част от автомобила и се свързва към воланите с колела. Тази връзка е това, което улеснява шофьорите да управляват колата наляво и надясно. Сега опитайте да карате кола без това важно оборудване. Много трудно нали?
В крайна сметка основната му роля е да абсорбира движението на волана от колелото и да предаде тази сила на колелата на автомобила. Това е, което позволява на колелата да се движат в една и съща посока, когато завъртите волана. Важно е, защото когато въртите волана, колелата също се въртят в тази посока; следователно защо въртенето наляво означава, че резервоарът ви се върти и завива надясно. Откакто окачването на верижната щанга беше въведено във всички превозни средства, шофирането стана невъзможно, защото ако няма управление, водачът умира далеч.
- накрайник на релса се състои от различни ключови части, които работят в комбинация. Някои от тези части са напречните пръти, сферичните шарнири и втулките. Напречните щанги са основните връзки между тази кормилна система и колелата. Тяхното предназначение е структурно, свързано със силата, необходима при шофиране. Сферичните шарнири са компонентите, които улесняват движението нагоре и надолу на напречните щанги, когато автомобилът ви се сблъсква с неравности и неравни пътища. Това е важно за поддържане на колелата на земята и за плавно каране. Втулките са гумени елементи, които осигуряват опора на частите на окачването на пистовия прът и също така намаляват триенето между тях. По този начин те предотвратяват блокиране на нещата.
Окачването на пистовия прът в автомобила може да се износи заедно с други части на автомобила. Износването може от своя страна да е резултат от нормалното шофиране или ако колата често се кара по неравни пътни настилки. Индикация, че окачването на пистовия прът е износено, е, ако изпитвате клатушкане или треперене по време на шофиране. Те също могат да бъдат приписани на треперенето и обикновено са признак на износени сферични шарнири или повредени накрайници. Един индикатор е чуването на тракане, когато правите завъртания на волана. Понякога този звук ви казва, че втулките или сферичните шарнири трябва да бъдат проверени. Ако видите някой от тези знаци, моля, незабавно закарайте колата си в магазин. Ако е добре, прегледът ще даде цялостно почистване и диагностика.
Когато накрайниците на пистовите ви пръти са сериозно уморени или отслабени, е време да смените опората. Нормалното, ежедневно износване или злополуките са два често срещани начина за повреда на автомобила. Ако в даден момент станете свидетели на нещо, което прилича на знак за треперене, или чуете някакъв забавен шум, когато колата ви работи по неизвестни причини, тогава има нещо, за което да внимавате с кормилното управление и трябва да бъдете проверени от професионален механик. Те знаят точно какво да търсят и имат необходимото оборудване, за да проверят всичко, преди да решат дали имате нужда от ново окачване на пистов прът или не. Правенето на това бързо може да ви предпази от нараняване по време на шофиране.
Окачването на верижната щанга е нещо, което трябва да се поддържа, ако имате превозно средство, което работи добре. Поддръжка: редовна проверка за откриване на износване на окачването, както и почистване и смазване на всички компоненти. Честите проверки могат да доведат до откриване на потенциални проблеми по-скоро, отколкото като катастрофа. Това основно ще гарантира, че ще избегнете тези бъдещи скъпи ремонти. Поддържайте колата според препоръките Човек също трябва да върви с колата, когато планът за поддръжка на компанията го съветва. Следната таблица ви казва кога да проверявате и поддържате окачването на пистов прът.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
