Ahoj, mladý studente! Front Outer Tie Rod End. Znáš front outer tie rod end? Zdá se, že je to směšný nebo neobvyklý název, ale je to klíčové při řízení auta. Front outer tie rod end spojuje dvě důležité soustavy: řídící knuckle a řídící mechanismus. To je zaprvé potřeba pro změnu směru z řidičského kola a jízdu autem v určitém směru. Pokud selže tie rod end nebo je poškozený, toto ohrožuje řízení vozidla. Takže ti ukážu, jak odstranit starý porouchaný nebo opotřebovaný Front Outer Tie Rod End. Snazší je to říct než udělat, ale stojí to za to. Nejprve musíme zvednout auto, aby ses mohl pohodlně pohybovat. Potom regulovatelný spoj odejměte přední kolo. Poté najděte koncovou část řídícího ramene a odejměte šroub pomocí speciálního nástroje – klíče. Udělejte totéž pro druhý nástroj a použijte separátor koncové části řídícího ramene, abyste rozebrali řídící rameno, které je spojeno s pákovým kloubem. Nakonec nainstalujte novou vnější koncovou část předního řídícího ramene a pevně ji přivězte na místo, aby byla zajištěna dlouhodobá stability. Když přemýšlíte o staré koncové části řídícího ramene, jak by to mohlo ovlivnit způsob, jakým vaše vozidlo řídí. Když se stárnulo a odtrhlo, auto už by nemohlo pracovat na vaší vnější koncové části předního řídícího ramene. To může být důvodem, proč se vaše auto snaží samo otočit do jednoho směru a vy máte potíže udržet ho rovně, nebo se to chová jako pohyb 4 ledových kostek. Tohle se děje, protože další koncová část řídícího ramene nedovoluje tomu pákovému kloubovi usednout správně v kloubu k dané součásti.
Nepovedené koncovky vývěsního ramene mohou způsobit stejné problémy s řízením a také poškodí vaše pneumatiky mnohem rychleji, než by to obvykle dělaly. Dokonce i nadšení nad nejlepšími starými přívody stylu nosového kužele bude mít člověk velké potíže s vyvoláním nadšení ohledně opravdových zpráv týkajících se koncovek vývěsních ramen – a to proto, že prostě není nic sexy na něčem, co málo řidičů zná nebo o čem jim vůbec záleží. Jedna z nepříjemností nezarovnaného auta je nerovnoměrné opotřebání pneumatik, což znamená utrácet své tvrdě vydělané peníze na nové gumy dříve, než byste chtěli. Nahrazení vnější koncovky vývěsního ramena vpředu kulový kloub může být nutné, pokud se vaše pneumatiky opotřebovávají neobvyklým způsobem, nebo pokud si myslíte, že bloudění části vozu není normální. I když existuje mnoho příznaků rostoucího trhu, jsou tady tři, na které byste měli dávat pozor:
Koncovky vývěsního ramene jsou postaveny stejným způsobem. A právě proto byste měli nechat je tak, jak je dodal výrobce. To znamená, že budete potřebovat časté prohlídky očí, abyste si udrželi zrak ostrý. Pokud jsou ony vnitřní hrot vedení poškozené nebo pošramocené, můžete je snadno nahradit.
Pokud budete dbát na koncovky vývěsního ramene, možná se s tímto problémem nikdy nemusíte vypořádat, ať už jedním nebo druhým způsobem. Pokud to budete dodržovat, poskytnou mnohem pohodlnější a spolehlivější jízdu. I když koncovky vývěsního ramene mohou být poškozeny a jejich oprava vás bude stát trochu peněz, prevence konečník vyhubení profilu pneumatik příliš brzy úsporám více hotovosti. Koncovka vývěsního ramene selhalo nebo možná vyšla z míry kolová náprava, spolu s novými pneumatikami/díly.
Když nastane potřeba nahradit vaše přední vnější koncovky vývěsního ramene v tomto tyč vývěsního ramene okamžiku, musíte mít ty, které odpovídají vašemu vozidlu. Ano, tedy tady jsou pár věcí, na které byste měli myslet předtím, než zakončíte svůj plán:
Firma Taizhou Zhongming Auto Parts Co., Ltd. je umístěna v Fengchengu – stát Xiangtai – Taizhou. Společnost byla založena v roce Front outer tie rod end s kapitálem 7,7 milionů, což odpovídá 150 zaměstnancům. Společnost je vedoucím výrobcem řídících tyčí nákladních vozidel, řídících přímých tyčí, spojkových souborů, tyčových souborů pro stavební stroje, zemědělské stroje, spojkových souborů, řídících kulových hlavic a souborů tyčí pro osobní automobily. Produkty pokrývají série nákladních vozidel, stavebních strojů, zemědělských strojů, osobních automobilů, modifikovaných automobilů a další.
Úspěch podniku bude postaven na jeho vysoké produkční a vývojové kapacitě, solidním systému řízení kvality, dovedném týmu zaměstnanců a také na stálých úsilích o zlepšování našich procesů. Poskytneme novým i starým zákazníkům vysoko kvalitní díly pro různé druhy automobilů, nákladních aut, stavební techniky a zemědělské techniky. V současnosti spolupracuje firma s mnoha proslulými společnostmi: Shaanxi Automobile heavy truck Qingdao FAW, Beijing Kering Automobile, Front outer tie rod end, Fodi Automobile atd.
Produkty, které prodáváme, jsou vyváženy na dodatečný trh zahraničních zemí do Severní Ameriky a Střední Ameriky, Afriky, Jihovýchodní Asie a Afriky, Evropy, Austrálie a předního vnějšího koncového tyče. Vítáme jak stávající, tak i nové zákazníky, kteří se ptají na spolupráci. Naše produkty byly otestovány na různých úrovních. Máme dokonalé a profesionální prodejní služby, které vám pomohou vyřešit jakékoliv problémy. Profesionální inženýři, návrháři a podpora personálu, kteří mohou splnit požadavky zákazníků specifické pro daného zákazníka. Roky zkušeností výroby nám umožňují získat více uznání za naše produkty.
Vyrábíme a dodáváme koncové části vnějšího předního pákového ramena s kulovými spoji, kulovníky a součástky pro zavěšení nápravy, stabilizační spoje a na zakázku vyrobené produkty pro mnoho průmyslových trhů. Nabízíme nejrozlehlejší výběr v odvětví, ekonomické ceny a nepřekonatelnou kvalitu. Naše profesionální inženýrství, návrh a kontrola kvality, kombinovaná s naší schopností integrovat zdroje, nám umožňuje vést v dodávání kvalitních pevných produktů za soutěžní ceny. Společnost získala certifikaci mezinárodní kvalifikační systém IATF 16949:2006.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
