Extremo de la parrilla y barra de conexión

Si conduces un coche, entonces el volante lo hace y además ofrece la posibilidad de elegir la dirección hacia donde transportar. Podrías estar preguntándote sobre el verdadero uso del sistema de dirección hoy en día. Aquí es donde entran en juego dos partes principales, el extremo de la horquilla y la varilla de conexión (tie rod). Juntos, todos estos componentes cumplen la función de hacer que el coche gire correctamente y asegurar que conduzcas con seguridad.

 

El extremo de la varilla de conexión (tie rod end) y la varilla de conexión se presentan como subensamblajes clave del sistema de dirección del coche, como se muestra a continuación. Un extremo de varilla de conexión externa es simplemente una conexión de tipo bola y zócalo que transmite el movimiento desde la horquilla hasta el neumático. Luego, Zhongming brazo de dirección lo conecta con la rueda, une la rueda. Acerca de esto, ambos contribuyen a cambiar las ruedas hacia la izquierda o la derecha. Esto te da un movimiento libre de tu coche en cualquier lugar, esto se puede acceder fácilmente desde el enlace debajo de esta página.


La Función General del Extremo de la Biela y la Barra de Dirección para Mantener la Estabilidad de la Dirección

Tu coche depende de la barra de dirección y el extremo de la cremallera para mantenerlo unido, cuando giras la dirección. El punto es, da igual lo mucho que te guste tu coche, tiene mangueras de goma y correas que lo mantienen en funcionamiento. Puede que haya hecho falta un poco más de fuerza para girar el volante, o tal vez el volante vibraba en tus manos. Como si los sistemas más recientes pudieran empeorar, lo peor que puede pasar, dicen, es que tu coche se desvíe hacia un lado mientras vas recto. ¡Esto puede ser muy peligroso!

 

También afectan la alineación correcta de las ruedas de tu coche, asegurando así una correcta alineación de las ruedas. Alineación: Las ruedas también se identifican como parte de la dirección superior y axial, y además, estas ruedas se consideran apagadas y paralelas. De esa manera, todas están rectas y niveladas, y tu coche funcionará de la misma manera recta y nivelada. Sin embargo, podría haber un problema con un extremo de la barra dañado o una biela desgastada, lo que dificulta que las ruedas se ajusten correctamente. A veces esto puede hacer que los neumáticos de tu vehículo se desgasten de manera desigual. Esto es algo que no se debe permitir, ya que los neumáticos desgastados comprometen el control del coche, algo que ningún conductor querría.


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