Extrémité de crémaillère et barre de direction

Si vous conduisez une voiture, en la conduisant, le volant sert également à déterminer la direction à prendre. Vous vous demandez peut-être déjà à quoi sert réellement le mécanisme de direction aujourd'hui. C'est là qu'interviennent deux pièces principales, la crémaillère et la barre de direction ! Ensemble, ces pièces ont pour but de faire en sorte que la voiture se dirige bien et de vous assurer que vous conduisez en toute sécurité.

 

L'extrémité de la barre de direction et la barre d'accouplement ont été présentées comme des sous-ensembles clés du système de direction automobile, comme indiqué ci-dessous. Une extrémité de barre d'accouplement extérieure est simplement un type de connexion à rotule qui transmet le mouvement de la crémaillère au pneu. Ensuite, le Zhongming embout de biellette relie-le à la roue rejoint la roue. À ce propos, les deux contribuent à changer les roues à gauche ou à droite. Cela vous donne une liberté de mouvement de votre voiture n'importe où, cela peut être facilement accessible à partir du lien ci-dessous cette page.


Fonction générale de la crémaillère et de la barre d'accouplement dans le maintien de la stabilité de la direction

Votre voiture dépend de la barre d'accouplement et de la crémaillère pour la maintenir ensemble, c'est-à-dire lorsque vous braquez. Le fait est que, peu importe à quel point vous aimez votre voiture, elle est équipée de tuyaux et de courroies en caoutchouc qui la maintiennent en mouvement. Il a peut-être fallu un peu plus de force pour tourner le volant, ou peut-être que le volant vibrait dans votre main. Comme si les derniers systèmes qu'ils ont inventés pouvaient être pires, le pire qui puisse arriver, c'est que votre voiture va se balancer d'un côté lorsque vous avancez tout droit. Cela peut être très dangereux !

 

Ils affectent également l'alignement correct des roues de votre voiture, vous assurant ainsi d'obtenir un alignement correct des roues. Alignement : Les roues sont également identifiées comme faisant partie de l'axe et de l'axe et, en outre, ces roues sont dites arrêtées et parallèles. De cette façon, elles sont toutes droites et de niveau, et votre voiture fonctionnera également de la même manière droite et de niveau. Cependant, il peut y avoir un problème avec une extrémité de crémaillère ou une barre de direction abîmée ou usée, ce qui rend difficile le réglage correct des roues. Parfois, cela peut entraîner une usure inégale des pneus de votre véhicule. C'est une zone interdite étant donné que les pneus usés compromettent le contrôle de la voiture, ce que personne ne souhaite en tant que conducteur.


Pourquoi choisir l'extrémité du rack et la tige de direction Zhongming ?

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