Quelle est la fonction de la rotule de la barre de stabilisation ?

1. C'est la partie articulée du système de suspension et de la barre de balance qui joue principalement le rôle de transfert des forces de la suspension et de la barre de balance de l'automobile.

Lorsque les roues gauche et droite passent sur les mêmes bosses ou trous de la route, la barre de stabilisation ne fonctionnera pas. Cependant, lorsque les roues gauche et droite passent sur des bosses ou trous différents, c'est-à-dire lorsque les hauteurs horizontales des roues gauche et droite sont différentes, la torsion du corps de la barre produira une résistance anti-inclinaison pour inhiber le roulis du véhicule.

La barre de stabilisation n'agira que pour durcir la conduite, contrairement aux ressorts durs qui durcissent globalement la conduite. Si vous souhaitez complètement compter sur le ressort pour réduire le roulis du véhicule, une mauvaise rotule de la barre de stabilisation aura les effets suivants : 1. Mauvais alignement de la géométrie des quatre roues. C'est le moment de faire un alignement des quatre roues.

Le motif des pneus des deux côtés n'est pas le même ou la hauteur du motif n'est pas identique. Il est préférable d'utiliser le même type de pneu pour toute la voiture, au moins les deux pneus de l'essieu avant et de l'essieu arrière doivent être identiques, et la profondeur du motif doit être la même, avec un remplacement obligatoire en cas de dépassement de la limite d'usure.

La pression des pneus des deux côtés n'est pas égale. Une pression inégale fera que la taille des pneus deviendra différente, ce qui entraînera inévitablement un déviation lors du roulement. La déformation des ressorts des amortisseurs avant des deux côtés est inconsistante. Les ressorts des amortisseurs peuvent être jugés en comparant après avoir appuyé dessus ou les avoir démontés.