Quelle est la fonction de la rotule de la tige d'équilibre ?

1. C'est la partie commune de la suspension de liaison et de la tige d'équilibrage qui joue principalement le rôle de transfert de la force de la suspension automobile et de la tige d'équilibrage.

2. Lorsque les roues gauche et droite passent à travers les mêmes bosses ou trous, la tige d'équilibrage ne fonctionnera pas. Cependant, lorsque les roues gauche et droite traversent différentes bosses ou trous de la route, c'est-à-dire lorsque les hauteurs horizontales des roues gauche et droite sont différentes, la torsion du corps de la tige produira une résistance anti-inclinaison pour empêcher le roulement du corps.

3. La barre d'équilibre uniquement dans l'action fera durcir la route, contrairement au ressort dur qui durcira complètement la route si vous voulez vous fier entièrement au ressort pour réduire le roulis du corps. La tête sphérique du poteau d'équilibre aura quel effet : 1, désalignement du positionnement des quatre roues. C'est le moment de faire le positionnement sur les quatre roues.

4. Le motif du pneu des deux côtés n'est pas le même ou le motif n'est pas de la même hauteur. Il est préférable d'utiliser le même type de pneu pour toute la voiture, au moins les deux pneus de l'essieu avant et de l'essieu arrière doivent être les mêmes, et la profondeur du motif doit être la même, et la limite d'usure doit être remplacé.

5. Les deux côtés de la pression des pneus ne sont pas égaux. Une pression inégale des pneus rendra le pneu de taille différente, le roulage s'écoulera inévitablement. 4, la déformation du ressort de l'amortisseur avant des deux côtés du tampon est incohérente. Le ressort de l'amortisseur peut être jugé en comparant après pressage ou démontage.