제 말은, 자동차의 스티어링 휠을 돌린다고 생각해 보면, 이 물건이나 저 물건을 돌릴 때 바퀴가 좌우로 움직인다는 것은 분명합니다. 가장 큰 의문은 이것이 어떻게 작동하는가입니다. 자동차의 스티어링 시스템은 우선순위의 왼쪽 바깥쪽 타이로드 구성 요소입니다. 이것이 대단한 개념처럼 들릴지 모르지만, 이렇게 표현하면 이해하기 쉽고 가장 중요한 것은 매우 의미가 있다는 것입니다. 스티어링 너클과 오른쪽 바깥쪽 타이로드의 상호 작용은 별도의 공회전과 함께 통합된 전체를 형성합니다. 그 화살표는 바퀴를 돌리려는 방향입니다. 이로 인해 자동차의 바퀴가 정렬되지 않아 스티어링이 더 어려워지고 일부 영역에서 차량 검사에 통과하지 못할 수 있습니다. 운전할 때 힘들고 때로는 위험할 수 있습니다.
중밍 왼쪽 외부 타이로드는 시간이 지남에 따라 마모되는 또 다른 자동차 부품일 뿐이므로 오른쪽 대응 부품에도 동일한 처리를 할 수 있습니다. 이는 곧 교체해야 한다는 의미이며, 본질적으로 시간이 지남에 따라 자동차가 열화되어 최고 성능 수준으로 작동하지 않는다는 것을 의미합니다. 다음은 불량을 진단하는 방법입니다. 좌측 전면 외부 타이로드. 이러한 경고 신호가 발생하는 것을 알아차릴 때. 운전 중이고 차량의 스티어링 휠을 잡고 있을 때 진동이나 흔들림을 느낄 수 있는 경우. 조심해야 할 또 다른 위험 신호는 스위치가 스스로 떠났을 때마다 차량이 중심에서 위태롭게 흔들릴 때 발생합니다. 이는 타이로드가 더 이상 작동하지 않을 수 있으며 교체해야 한다는 것을 알려줍니다.
자동차를 닫을 때 왼쪽 외부 타이로드라고 불리는 어려움이 있으면 가능한 한 빨리 이 문제를 만져야 합니다. 조향을 어렵게 만들 뿐만 아니라 위험하게 만드는 타이로드(보이지 않는)가 풀렸을 수 있습니다. 그러나 오래된 타이로드를 교체하는 것은 실제로 방법을 아는 실제 정비사가 하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 적절하게 장비를 갖추고 안전하게 이를 수행하도록 훈련받았습니다.
중밍 좌측 외부 타이로드 엔드는 조향에 필수적인 역할을 하는 차량의 작은 구성 요소입니다. 스티어링 휠을 돌리는 동안 바퀴를 작동하도록 도와줍니다. 기본적으로 좌측 외부 타이로드는 스티어링 기어를 연결하는 연결부이며, 기본적으로 볼 조인트로 구성된 두 부분이 있습니다. 결국, 이 두 요소가 함께 작동하는 것과 좌측 외부 타이로드의 이점을 얻는 것은 방향 제어입니다. 조향이 더 쉬워지고 차량이 더 잘 직진합니다.
우리는 모두 지붕 위에서 "더블-리셉션-타이로드"(FCA에서 그렇게 불렀고, 우리가 그렇게 부르지 않았습니다)라고 소리칠 준비가 되어 있었습니다. 이 사진은 RV 앞에서 힘없이 매달려 있는 쓸모없는 타이로드의 사진이었습니다. 충전기와 300에 대한 더욱 우려스러운 헤드라인은 딜러의 문을 통해 다시 돌아오라고 촉구하는 내용이었습니다. 별도의 리콜은 겨울 도로의 소금으로 인해 시간이 지남에 따라 부식될 수 있는 고무 절연 브레이크 라인이 장착된 일부 SUV에 영향을 미칩니다. 원래 설치 시 커넥터에 루트 편향 보호가 없고 날카로운 모서리가 있어 여러 겨울이 지나면 인접한 구성 요소가 마모되어 누출될 수 있습니다. 그러나 타이로드가 고장나면 차를 조종할 수 없게 될 수 있습니다. 그뿐만 아니라 조종을 방해하여 조종할 수 없고 사고가 날 수도 있습니다. 차가 특정 방향을 따르려고 할 수 있으며 이로 인해 조향 입력이 발생하여 어느 쪽으로든 이동할 수 있지만 운전할 때는 여전히 전반적인 느낌이 있습니다. 의심되는 외부 타이로드 비용 당신이 잘못이라고 느낀다면 적절한 정비사가 테스트한 것입니까? 당신은 그것을 바꿔야 하는지 말해줄 것이고 그들은 당신의 자동차가 도로 주행에 적합한지 확인하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
다음 단계는 제거할 쪽의 타이어를 제거하는 것입니다.중밍 왼쪽 바깥쪽 타이로드도 제거합니다.이렇게 하면 타이어를 제거할 때 렌치를 사용할 수 있을 뿐만 아니라 타이어를 돌릴 때 너트가 풀리는 것을 방지할 수 있습니다.
비트에 콤보를 설치한 후 차량 아래로 밀어 넣고 비트를 묶는 너트를 풀어줍니다. 외부 타이로드 가격 스티어링 너클이라고 알려진 알루미늄 단조품에 너무 꽉 끼어. 총으로 쏴, 부드럽게 된 구멍.
외국의 왼쪽 외부 타이로드에서 당사 제품은 북미, 중남미, 중동, 동남아시아, 아프리카, 유럽, 호주, 러시아, 일본 등 여러 국가와 지역으로 배송되었습니다. 기존 고객과 신규 고객 모두 협력에 관해 당사에 연락해 주시기를 진심으로 환영합니다. 당사 제품은 모두 수많은 테스트를 거쳤습니다. 당사의 전문적이고 완벽한 애프터 서비스는 모든 문제를 해결하는 데 도움이 될 것입니다. 고객의 요구를 충족시켜 맞춤형을 만들 수 있는 전문 엔지니어, 디자이너 및 지원 직원. 당사 제품이 점점 더 많은 찬사를 받고 있다는 것을 보장하기 위해 수년간 생산 경험을 쌓았습니다.
이 사업의 성공은 견고한 품질 관리 시스템, 고도로 숙련된 직원 팀, 그리고 좌측 외부 타이로드 개선을 위한 지속적인 노력으로 개발 및 생산에 대한 뛰어난 역량에 기반을 둘 것입니다. 우리는 자동차, 트럭 및 건설 장비에 고품질 구성품을 제공하는 데 전념하고 있습니다. 이 회사는 현재 Shaanxi Automobile Heavy Truck, Qingdao FAW, Beijing Kering Automobile, Xugong Group, Fodi Automobile 등을 포함한 다양한 평판 좋은 회사를 파트너로 두고 있습니다.
타이저우 중밍 오토 좌측 외부 타이로드는 펑청(Fengcheng) - 샹타이(Xiangtai) --- 타이저우(Taizhou)에 위치하고 있으며, 회사는 2006년에 설립되었습니다. 회사 자본금은 7.7만 달러로, 직원은 150명에 해당합니다. 이 회사는 상용차 스티어링 로드, 스티어링 스트레이트 로드, 스티어링 조인트 어셈블리를 전문적으로 생산합니다. 건설 기계, 농업 기계 로드 조인트용 로드 어셈블리, 승용차용으로 설계된 스티어링 볼 헤드 및 타이로드 어셈블리. 제품은 트럭, 건설 기계, 농업 기계 승용차 시리즈, 개조 자동차 시리즈 등을 포함합니다.
우리는 외부 타이로드를 남겨두고 로드 엔드와 구형 타이로드 엔드, 구형 조인트 및 서스펜션 부품, 스태빌라이저 링크 및 다양한 산업 시장을 위한 맞춤형 제품을 제조합니다. 우리는 저렴한 가격과 뛰어난 품질로 업계에서 가장 광범위한 선택을 제공합니다. 우리의 숙련된 설계, 엔지니어링 및 품질 관리 직원과 리소스를 통합하는 능력은 경쟁력 있는 비용으로 고품질의 신뢰할 수 있는 제품을 제공하는 데 앞장서게 합니다. 우리 회사는 IATF 16949 국제 품질 시스템 인증을 받았습니다.
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