Zhongming mēs piedāvājam virzītājvietas beigas pārāk lielu prioritāti, jo tas tieši ietekmē, kā automašīna vadās. Vidusroku suspensija ir daļa no automašīnas un tā saistīta ar stūrēšanas riteņiem un riteņiem. Šī saiste padara to vieglāk šoferiem vadīt automašīnu pa labi un kreisi. Tagad mēģiniet braukt ar automašīnu bez šī svarīgā aparatūras gabala. Ļoti grūti, vai ne?
Galvenokārt tā galvenā loma ir piesaistīt virzieni no stūres un pārrakstīt šo spēku uz automašīnas riteņiem. Tas ir tas, kas ļauj ritiem kusties vienā virzienā, kad pievēršat stūri. Tas ir svarīgi, jo, kad pievēršat stūri, riteni arī pievēršas šajā virzienā; tādēļ, kad sakriežat pa kreisi, jūsu tankis sakriežas un pievēršas pa labi. Kopš trakerods suspensija tika ieviesta visos transportlīdzekļos, braukšana kļuva par neiespēju, jo, ja nav stūres, šoferis nomirst tālu prom.
Tas Vidusvilknes beigas sastāv no dažādiem galvenajiem daļām, kas darbojas kombinācijā. Dažas no tām ir satvēruma riteņi, bumbu svirkstieni un gumijas starojumi. Satvēruma riteļi ir galvenie saites starp šo stūrēšanas sistēmu un riteļiem. To mērķis ir strukturāls, saistīts ar spēku, kas nepieciešama braukšanai. Bumbu svirkstieni ir komponenti, kas ļauj satvēruma riteļiem kusties augšup un lejup, kad jūsu transports saskaras ar triecienu vai negludām ceļa virsmām. Tas ir svarīgi, lai uzturētu riteles uz zemes un padarītu braukšanu gludenu. Starojumi ir gumi, kas nodrošina atbalstu trakas rada suspensijas daļām un arī samazina triksni starp tām. Tādā veidā tie novērš, ka kaut kas nekļūst bloķēts.
Vilknes rūsu sistēma automašīnē var iznirst kopā ar citiem automašīnas daļām. Iznākums un apgāze var būt rezultāts parastam braukšanam vai, ja automašīna bieži tiek braukta pār negludām ceļa virsmām. Par to, ka vilknes rūsu sistēma ir iznīkusi, var būt liecība, ja jūtat, ka braucot, automašīna trīc vai šauj. Tas var tikt piereģistrēts kā šausanas cēlonis, kas parasti ir pazemesotas guļu sakaru vai saites stieņu defekti. Viens no norādījumiem ir troksnis, ko dzirdat, pagriežot stūres ratu. Reizēm šis skaņas liecina, ka vajag pārbaudīt gumenes vai guļu sakarus. Ja redzat kādu no šīm zīmēm, lūdzu, atvediet savu automašīnu uz darbnīcu tūlīt. Ja labi, tad tās pārbaude sniegs visai sistēmai vispārēju tīrību un diagnostiku.
Kad jūsu maršrutnes galapunkti ir nopietni noguruši vai pazemināti, tas ir laiks nomainīt atbalstu. Parastais, ikdienas izmērs vai avārijas ir divi bieži iemesli, kādam radās kaitējumi transportlīdzeklim. Ja jūs jebkad redzat ko tādu, kas izskatās kā šalkošanas zīme, vai dzirdat kādu dīvainu troksni, kad jūsu automašīna darbojas bez zināmas iemesla, tad ir jāpievērš uzmanība stūrēšanai un jāpārbauda profesionālam mehāniskam. Tie tieši zina, ko meklēt, un turklāt nodrošina nepieciešamo aprīkojumu, lai pirms viņi noteiktu, vai jums vajadzīgs jauns maršrutnes suspensijas elements. Ātra veiktā rīcība var jums palīdzēt izvairīties no kaites braukot.
Vidusroku suspensija ir kas, kas jāuztur, ja jums ir transports, kas labi darbojas. Uzturēšana: regulāra inspekcija, lai noteiktu izmērīšanos un iznaukumu suspensijā, kā arī visu komponentu tīrīšana un smaržošana. Biežas pārbaudes var izraisīt potenciālo problēmu atklāšanu agrāk, nekā kā katastrofu. Tas galvenokārt nodrošinās, ka jūs varēsit izvairīties no nākamajām dārgiem remontiem. Transportlīdzekļa uzturēšana, kā to padomājusi uzņēmuma uzturēšanas plāna. Sekojošā tabula jums pastāstīs, kad pārbaudīt un uzturēt savu vidusroku suspensiju.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
