Hi, pelajar muda! Front Outer Tie Rod End. Adakah anda tahu apa itu Front outer tie rod end? Kelihatan seperti judul yang lucu atau tidak biasa, tetapi ia sangat penting ketika memandu kereta. Front outer tie rod end menggabungkan dua sistem yang penting: paksian stir dan gear stir. Ini diperlukan untuk menukar arah dari belakang roda stir dan memandu kereta ke arah tertentu. Jika tie rod end rosak atau tercedera, ini boleh membahayakan pemanduan kenderaan anda. Oleh itu, biar saya tunjukkan kepada anda cara melepas Front Outer Tie Rod End yang lama, terpecah atau aus. Lebih mudah dikatakan daripada dilakukan, tetapi satu usaha mulia. Pertama, kita perlu angkat kereta supaya anda boleh beroperasi dengan selamat. Kemudian Pautan penyesuaian buang roda depan. Selepas itu, cari hujung pautan dan buang paku dengan alat khas - bar. Lakukan perkara yang sama untuk alat lain dan gunakan pemisah hujung pautan untuk membongkar pautan yang menghubungkannya dengan knuckle stearing. Akhirnya, pasang hujung pautan luar baru dan sekrupkan dengan rapat ke tempat memastikan keawetan jangka panjang. Apabila anda berfikir tentang hujung pautan lama, bagaimana ini boleh mempengaruhi cara kenderaan anda membelok. Apabila ia menjadi tua dan terkelupas, kereta tidak akan lagi berfungsi pada hujung pautan luar anda. Ini mungkin menyebabkan kereta anda cuba berpusing ke satu arah sendiri dan anda berjuang untuk menjaganya lurus, atau terasa seperti meluncur 4 kiub ais. Ini berlaku kerana hujung pautan seterusnya tidak membenarkan knuckle arah duduk dengan betul dalam sambungan kepada objek.
Pengikat rod yang gagal boleh menyebabkan masalah penggerak yang sama, dan ia juga akan memusnahkan tayar anda dengan lebih cepat berbanding biasanya. Malah seorang penyokong gaya hidung lama di bahagian hadapan juga akan menghadapi kesukaran yang serius untuk menjana kegembiraan terhadap khabar sebenar berkaitan pengikat rod—dan itu kerana tiada apa-apa yang seksi tentang sesuatu yang sedikit pemotor tahu atau peduli banyak. Baiklah, salah satu perkara jahat yang boleh dilakukan oleh sebuah kereta yang tidak selaras adalah pengausan tayar yang tidak merata, dan ini bermaksud membelanjakan wang yang diperolehi dengan susah payah pada perosak baru lebih awal daripada yang anda mahukan. Penggantian pengikat rod luar hadapan senduk bola mungkin diperlukan apabila tayar anda aus dengan cara yang tidak biasa, atau jika anda rasa bahawa bahagian kereta yang melanggar arah tidak normal. Walaupun terdapat banyak tanda bahawa pasaran lembu sedang berlangsung, berikut adalah tiga untuk diwaspadai:
Tiang penyeimbang dibina dengan cara yang sama. Dan itulah sebabnya anda harus membiarkannya seperti keadaan asal dari pengeluar. Ini bermaksud anda perlu membuat pemeriksaan mata secara rutin untuk menjaga penglihatan anda tetap tajam. Jika mereka ketahanan batang ti dalam aus atau rosak, anda boleh menggantikannya dengan mudah.
Jika anda berhati-hati terhadap tiang penyeimbang anda, mungkin anda tidak perlu berurusan dengan ini sama ada satu atau yang lain. Baiklah, jika anda sentiasa mengikutinya, ia akan memberikan perjalanan yang lebih senang dan boleh dipercayai. Walaupun tiang penyeimbang boleh rosak dan membaikinya akan mengeluarkan sedikit wang, tetapi mencegah Tie Rod benang ban daripada aus terlalu awal menyimpan lebih banyak duit. Sebuah tiang penyeimbang telah rosak atau mungkin sebuah kolom stearing terbuka, bersama-sama dengan ban baharu/parts.
Apabila keperluan untuk menukar tiang luar depan anda timbul pada masa tiang penyeimbang ini, anda mesti mempunyai yang sesuai dengan kenderaan anda. Betul, jadi inilah beberapa perkara untuk diingat sebelum anda menetapkan rancangan anda:
Taizhou Zhongming Auto Parts Co., Ltd. terletak di Fengcheng -- negeri Xiangtai -- Taizhou, syarikat ini ditubuhkan dengan modal asas 7.7 juta, yang setara dengan 150 pekerja. Syarikat ini merupakan pengeluar utama rod pusingan kenderaan komersial, rod lurus pusingan, set sambungan pusingan, set rod untuk jentera pembinaan, jentera pertanian, sambungan rod, kepala bola pusingan dan set rod ikat untuk kereta penumpang. Produk meliputi siri lori, jentera pembinaan, jentera pertanian, siri kereta penumpang, siri kereta modifikasi dan banyak lagi.
Kepadajayaan perniagaan akan dibina atas kapasiti pengeluaran dan pembangunan yang tinggi, sistem pengurusan kualiti yang baik, pasukan pekerja yang mahir serta usaha terus-menerus untuk membaiki proses kami. Kami akan menyediakan pelanggan baru dan lama dengan bahagian suku yang berkualiti tinggi untuk pelbagai jenis kenderaan, trak, mesin pembinaan dan mesin pertanian. Pada masa kini, syarikat telah bekerjasama dengan banyak syarikat terkenal: Shaanxi Automobile heavy truck Qingdao FAW, Beijing Kering Automobile, Front outer tie rod end, Fodi Automobile, dll.
Produk yang kami jual dieksport ke pasaran susulan negara asing, termasuk Amerika Utara dan Amerika Tengah, Afrika, Asia Tenggara dan Afrika, Eropah, Australia dan Front outer tie rod end. Kami menyambut pelanggan baru atau sedia ada untuk membuat pertanyaan mengenai kerjasama. Produk kami telah dites melalui pelbagai tahap. Kami mempunyai perkhidmatan penghantaran yang sempurna dan profesional, untuk membantu anda menyelesaikan sebarang masalah. Jurutera, staf reka bentuk dan sokongan profesional yang boleh memenuhi keperluan pelanggan secara spesifik. Pengalaman dalam pembuatan selama bertahun-tahun membolehkan produk kami mendapat pengiktirafan yang lebih luas.
Kami mengeluar dan menyediakan hujung tiang ikat luar hadapan dengan hujung sfera bersama-sama dengan sendi sfera dan komponen gantungan, pautan stabilizer dan produk terkini untuk pelbagai pasaran perindustrian. Kami menawarkan pilihan yang paling luas dalam industri, harga yang ekonomi, dan kualiti yang tidak tertandingi. Kakitangan kejuruteraan, reka bentuk dan kawalan kualiti profesional kami, disokong oleh kemampuan kami untuk mengintegrasikan sumber, membolehkan kami menjadi pemimpin dalam memberikan produk pepejal berkualiti tinggi pada harga yang bersaing. Syarikat ini telah menerima sijil Sistem Kualiti Antarabangsa IATF 16949:2006.