W Zhongming dajemy końcówka drążka kierowniczego bardzo wysoki priorytet, ponieważ bezpośrednio wpływa na sposób kierowania samochodem. Zawieszenie drążkowe jest częścią samochodu i łączy się z kierownicami za pomocą kół. To połączenie ułatwia kierowcom kierowanie samochodem w lewo i prawo. Teraz spróbuj prowadzić samochód bez tego ważnego elementu wyposażenia. Bardzo trudne, prawda?
Na koniec, jego główną rolą jest pochłanianie bodźców skrętu z koła i przekazywanie tej siły na koła samochodu. To właśnie pozwala kołom poruszać się w tym samym kierunku, gdy obracasz kierownicą. Jest to ważne, ponieważ gdy obracasz kierownicą, koła również obracają się w tym samym kierunku; stąd obrót w lewo oznacza, że zbiornik obraca się i skręca w prawo. Od czasu wprowadzenia zawieszenia drążka kierowniczego do wszystkich pojazdów, jazda stała się niemożliwa, ponieważ jeśli nie ma układu kierowniczego, kierowca umiera daleko.
Kurs końcówka drążka kierowniczego składa się z różnych kluczowych części, które działają w połączeniu. Niektóre z tych części to drążki kierownicze, sworznie kulowe i tuleje. Drążki kierownicze są głównymi ogniwami łączącymi ten układ kierowniczy z kołami. Ich cel jest konstrukcyjny, związany z wytrzymałością wymaganą podczas jazdy. Sworznie kulowe to elementy, które ułatwiają ruch drążków kierowniczych w górę i w dół, gdy pojazd uderza w nierówności i nierówne drogi. Jest to ważne dla utrzymania kół na ziemi i zapewnienia płynnej jazdy. Tuleje to elementy gumowe, które zapewniają wsparcie dla elementów zawieszenia drążków kierowniczych, a także zmniejszają tarcie między nimi. W ten sposób zapobiegają blokowaniu się elementów.
Zawieszenie drążka kierowniczego w samochodzie może się zużywać wraz z innymi częściami samochodu. Zużycie może być z kolei wynikiem normalnej jazdy lub częstego prowadzenia samochodu po nierównych nawierzchniach. Oznaką zużycia zawieszenia drążka kierowniczego jest chwianie się lub drżenie podczas jazdy. Może to być również spowodowane drżeniem i zwykle jest oznaką zużycia sworzni kulowych lub drążków kierowniczych. Jednym ze wskaźników jest słyszenie stukania podczas skręcania kierownicą. Czasami ten dźwięk informuje, że należy sprawdzić tuleje lub sworznie kulowe. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, natychmiast oddaj samochód do warsztatu. Jeśli tak, obejrzenie samochodu pozwoli na jego ogólne wyczyszczenie i diagnostykę.
Gdy końcówki drążków kierowniczych są poważnie zmęczone lub osłabione, nadszedł czas na wymianę podpory. Normalne, codzienne zużycie lub wypadki to dwa najczęstsze powody uszkodzenia pojazdu. Jeśli kiedykolwiek zauważysz coś, co wygląda jak znak trzęsienia lub usłyszysz dziwny dźwięk, gdy samochód pracuje z nieznanych przyczyn, to jest coś, na co należy zwrócić uwagę w przypadku układu kierowniczego i konieczne jest sprawdzenie przez profesjonalnego mechanika. Wiedzą dokładnie, czego szukać i mają sprzęt wymagany do sprawdzenia wszystkiego, zanim ustalą, czy potrzebujesz nowego zawieszenia drążka kierowniczego. Szybkie wykonanie tego może pomóc uchronić Cię przed urazem podczas jazdy.
Zawieszenie drążka kierowniczego to coś, co należy konserwować, jeśli masz pojazd, który dobrze działa. Konserwacja: regularne kontrole w celu wykrycia zużycia zawieszenia, a także czyszczenie i smarowanie wszystkich podzespołów Częste kontrole mogą skutkować szybszym wykryciem potencjalnych problemów, a nie katastrofą. Zasadniczo zapewni to uniknięcie tych przyszłych kosztownych napraw. Konserwuj samochód zgodnie z zaleceniami Należy również wybrać samochód, gdy zaleca to plan konserwacji firmy. Poniższa tabela informuje, kiedy należy sprawdzić i konserwować zawieszenie drążka kierowniczego.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
