Care este funcția capului sferic al barei de echilibru?

1. Este parte de legătură a suspensiunii și a barei de echilibru, care are rolul principal de a transfera forța suspensiunii și a barei de echilibru a autoturismului.

2. Când roțile din stânga și dreapta trec peste aceleași izbucniri sau gropi de pe drum, bara de echilibru nu va funcționa. Cu toate acestea, când roțile din stânga și dreapta trec peste izbucniri sau gropi diferite, adică când înălțimile orizontale ale rotilor din stânga și dreapta sunt diferite, torsiunea corpului barei va produce o rezistență anti-inclinație pentru a inhiba rularea corpului mașinii.

3. bara de echilibru acționează doar atunci când face duritatea drumului, spre deosebire de spring-ul rigid care ar putea face ca drumul să fie dur mai comprehensiv dacă vreți să reduceți complet rularea corporală prin intermediul spring-ului. O balură defectuoasă a capului de bară de echilibru ce efecte va avea: 1. mala aliniere a poziționării cu patru roți. Este momentul să se facă poziționarea cu patru roți.

4. modelul pneumaticei pe ambele părți nu este același sau înălțimea modelului nu este aceeași. Este preferabil să se folosească același tip de pneu pentru întreaga mașină, cel puțin cele două pneuri ale axei frontale și a axei posterioare trebuie să fie la fel, iar adâncimea modelului trebuie să fie aceeași, iar limita uzurii trebuie să fie înlocuită.

5. presiunea pneumaticei pe ambele părți nu este egală. Presiune inegală a pneurilor va face ca acestea să devină de dimensiuni diferite, rularea va provoca inevitabil o derivare. 4, amortizorii dinainte au o deformare a springurilor pe ambele părți care nu este consistentă. Amortizorii pot fi judecați prin comparare după apăsare sau demontare.