Care este funcția capului sferic tijei de echilibru? România

1. Este partea articulată a suspensiei de legătură și a tijei de echilibrare care joacă în principal rolul de a transfera forța suspensiei auto și a tijei de echilibrare.

2. Când roțile din stânga și din dreapta trec prin aceleași denivelări sau găuri de drum, tija de echilibru nu va funcționa. Cu toate acestea, atunci când roțile din stânga și din dreapta trec prin diferite denivelări sau găuri ale drumului, adică atunci când înălțimile orizontale ale roților din stânga și din dreapta sunt diferite, torsiunea corpului tijei va produce rezistență anti-înclinare pentru a inhiba rularea roților. corp.

3. bara de echilibru numai în acțiune va face că drumul se întărește, spre deosebire de arcul dur, va face în mod cuprinzător călirea drumului dacă doriți să vă bazați complet pe arc pentru a reduce ruloarea corpului. Echilibrul stâlp cap bilă rău va avea ce efect: 1, patru roți de poziționare nealiniere. Acesta este momentul să faceți poziționarea pe patru roți.

4. modelul anvelopei de pe ambele părți nu este același sau modelul nu are aceeași înălțime. Cel mai bine este să folosiți același tip de anvelopă pentru întreaga mașină, cel puțin cele două anvelope ale axei față și ale axei spate trebuie să fie aceleași, iar adâncimea modelului trebuie să fie aceeași, iar limita de uzură trebuie să fie înlocuit.

5.ambele părți ale presiunii în anvelope nu este egală. Presiunea inegală a anvelopei va face ca anvelopa să devină o dimensiune diferită, rularea va rula inevitabil. 4, deformarea arcului amortizorului din față pe ambele părți ale tamponului este inconsecventă. Arcul amortizorului poate fi apreciat prin comparare după apăsare sau demontare.