Zhongming'de, biz veriyoruz bağlantı track rod end'i çok yüksek öncelik çünkü bu, arabanın nasıl yönlendirildiğine doğrudan katkıda bulunur. Paralel Çubuk Suspansiyonu, direksiyon tekerlekleriyle bağlantılı olan arabanın bir parçasıdır. Bu bağlantı, sürücülerin arabayı sağa sola çevirmesini kolaylaştırır. Şimdi bu önemli ekipman olmadan bir araba sürmeye çalışın. Çok zor değil mi?
Her şeyin sonunda, ana rolü direksiyondan gelen girdiyi soaking almak ve bu kuvveti arabanın tekerleklerine aktarmaktır. Bu, direksiyonu döndüğünüzde tekerleklerin aynı yöne doğru hareket etmesini sağlar. Önemli olan, direksiyonu döndüğünüzde tekerleklerin de o yöne dönmesidir; bu nedenle sola dönüş demek tankınızın da sola dönüp sağa dönmesidir. Track rod süspansiyonu tüm araçlara tanıtıldıktan sonra, direksiyon olmazsa sürüş imkansız hale geldi çünkü yoksa sürücü uzakta ölecektir.
The yol çubuğu ucunda çeşitli ana parçalardan oluşur ve bu parçaların birlikte çalışmasıyla işler. Bu parçalardan bazıları direksiyon sistemine bağlı olan çubuklar (tie rods), küresel mafsal (ball joints) ve yastık blokları (bushings)dır. Tie Rods, direksiyon sistemi ile tekerlekler arasındaki ana bağlantılardır. Amacının yapısıyla ilgili olması gerekir ve sürüş sırasında gereken dayanımı sağlamaktır. Ball joints, araçınız çökelere ve kaslı yollara çarptığında tie rodların yukarı-aşağı hareket etmesini kolaylaştıran bileşenlerdir. Bu, tekerlekleri yerde tutmak ve yolculuğu yumuşak hale getirmek için önemlidir. Bushings, track rod süspansiyon parçalarını destekleyen ve bunlar arasında sürtünümü azaltan kauçuk malzemelerdir. Böylece şeylerin takılmamasını önler.
Bir araba içindeki tekerlek çubuğu süspansiyonu, arabanın diğer parçalarıyla birlikte摩耗edebilir. Bu摩耗, normal sürüşten veya arabanızın sıklıkla kötü yollar üzerinde sürülmesinden kaynaklanabilir. Tekerlek çubuğu süspansiyonunun摩耗ettiğinin bir göstergesi, sürüş esnasında titreşim veya salınım yaşamanızdır. Bunlar aynı zamanda mozzağın veya direksiyon kablosunun bozulmasından kaynaklanan titreşime bağlanabilir ve genellikle yıpranmış küresel mafsal veya direksiyon kolu sorunlarının belirtisidir. Sürüşte dönme yaparken bir gürültü duyduğunuzda bu, bir problem olduğunu gösteren başka bir göstergedir. Bazen bu ses, lastiklerin veya küresel mafsalların kontrol edilmesi gerektiğini söyler. Eğer bu işaretlerden herhangi birini görürseniz, lütfen aracınızı hemen bir tamirciye götürün. Eğer iyi durumdaysa, bunun incelenmesi aracı size genel bir temizlik ve tanıtıcı sağlar.
Takip çubuğunuzun ucunda ciddi bir yorgunluk veya zayıflama görüldüğünde, desteyi değiştirmek zamanıdır. Normal, günlük摩耗 ve kazalar, araçta hasarın meydana gelmesinin iki yaygın yoludür. Herhangi bir anda, bilinmeyen nedenlerle aracınız çalışırken sarsıntı işaretine benzeyen bir şey görür veya komik bir ses işitirseniz, bu durumda direksiyonla ilgili dikkatlice ele almanız gereken bir şey var ve bunu profesyonel bir montör tarafından kontrol ettirmeniz gerekir. Onlar, neyi arayacağını tam olarak biliyor ve her şeyi kontrol etmek için gereken ekipmanları sahip oluyorlar, böylece yeni bir takip çubuğu süspansiyonunuzun gerekip gerekmediğini belirleyebilirler. Bu işlemi hızlı yapmak, size sürüş esnasında zarardan korunmanıza yardımcı olabilir.
Paralel çubuk suspansiyonu, iyi performans gösteren bir araçınız varsa bakımlı tutulmalıdır. Bakım: süspansiyondaki aşınmayı ve yıpranımı tespit etmek için düzenli muayene, tüm bileşenlerin temizlenmesi ve yağlanması. Sık muayeneler, potansiyel sorunların felaket olarak ortaya çıkmadan daha erken keşfedilmesine neden olabilir. Bu temelde gelecekteki pahalı tamiratları önlemiş olmanıza yardımcı olacaktır. Aracınızı Önerilen Gibi Bakın. Bir servis planı önerdiği zaman aracınızla gitmelisiniz. Aşağıdaki tablo size paralel çubuk suspansiyonunuzu ne zaman kontrol etmeniz gerektiğini söyler.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
