Bu mashinalar haqiqatan ham bir necha yaxshi apparatlar, ular bizga turli joylarga yetishga yordam beradi. Ularning turli qismlari mavjud, ular hayotiy yo'nalishlarda to'g'ri ishlashi uchun talab qilinadi, ya'ni xavfli yoki rahat ravishda yurish uchun. Ushbu maqolada biz bunday bir qism haqida gapiraman, old track rod uning oxiri. Bu bir necha murakkab ko'rinishi mumkin, lekin e'tiborsiz! Ushbu maqolada biz uni ajratib olib oddiy holatda tushunarli bo'lishini va nima va nimaga muhim ekanligini tushunishingiz mumkin. Track Rod Oxiri — bu mashina suspensiyasi uchun nisbiy olaraq kichik lekin juda muhim qismdir. Suspensiya nima ekanligini har kim ham biladi deb o'ylayman. yorug'lik ravishida bu, o'tkazingizni bu tushmay qiyin yo'l bo'yicha yetakchi qiladigan qurilmadir, to'g'rimi? Shu jihatdan, urinchalaridan himoya qilish uchun yonqich kabi ishlaydi va sayohatingizni Buttah bebiti kabi yetak qiladi. Ishlatuvchi suspensiya tizimi yetak sayohat uchun muhimdir, va agar suspensiyaga to'g'ri ishlash uchun yordam kerak bo'lsa, bu sayohatingizni kamroq yaxshilik bilan tugatishi mumkin.
Яхши, деганда, ол қандай ишلاиди? Ушбу бўлим рулон тизими ва машина колеслари орасидаги унгли сифатida хизмат кўради. Сиз рулончани chap yoki o'ngga айландирганда машина ушбу йўналишда ўтади, Front Track Rod End унга тенг бўлишига ёрдам беради. Ушбу нуқта аҳамияти кам чиқарилмаслиги керак, chunk у бом босса сиз машинаингиз учун контрољни яратишингиз мумкин, у ҳолатда ҳар қандай ҳолатда ҳароратли саналади. Сиз машинаингизни тез ва таъминотли рулон қилишни хохлади, тоғри. Болла сифатида бoshqa турдagi унгли бўлиб, унда хатоликлар бор бўlishи мумкин. шарнир кулла oldinki track rod uning oxirgi qismi; masalalar bo'lishidan qandaydir muammolar bor ekanligini ko'rish uchun qandaydir qiyinchilikka duch kelishi mumkin. Biroq, bizda muammo bo'lishi mumkinligini ko'rsatadigan ogohlantirish belgilari mavjud. Mos ravishda yuritilgan mashinalar to'g'ridan-to'g'ri yo'naltirishdagi muammolar belgisiga ega bo'lishadi va yo'l boyicha bir tomondan o'tkazilsa, bu mashina tiriklik bilan boshqa tomondan o'tkaziladi. Boshqa so'zda, mashina yo'nalishi to'g'ri chiziqli emas va kontrollanmaydi. Biron-bir takrorlanadigan yoki takrorlangan ovozlar ham boshqa belgi bo'lib, oldinki track rod uning oxirgi qismi chegarani o'tgan va ishlamayotgan holatda bor.
Siz avtomobilni davom etganida shu yerda shundaydir shakllanib turishi yoki siljishni his qilishingiz mumkin. Agar ichki uzatish oxiri sturing turi eskisidan tezroq aylantirmayotganligini his qilgan bo'lsangiz, bu nima xato bo'lishining yaxshi belgisi. Agar siz ushbu belgilardan birortasini eshitgan bo'lsangiz, oldinki track rod uning oxirgi qismini mehnatkesh tomonidan tekshirish uchun iltimos eng yaqin vaqtda qiling. Shunday qilib, muammolar yengilmasdan oldin hal qilinishi mumkin.
Keyingi oldindagi track rod ungingiz mashina turining va modeliga muvofiq bo'lishini tekshiring. Qaysi birini olmoqchi ekaningizdan xabardor emas bo'lsangiz, eng yaxshi usul egasining qo'llanmasiga murojaat qilishdir. U Tuzilishi o‘zgartiriladigan muqorasi har doim mashinangiz uchun eng yaxshi qanday qism ekanligini, shuningdek uni sifati haqida ham ishonchingiz bo'lishi uchun mehmonxona sohasidagi mutaxassislardan maslahat so'rash ham foydali bo'lishi mumkin.
Mashinangizni yetkazib borish uchun oldindagi track rod ungingizni saqlash juda muhim. Aks holda, regulyar texnik tadqiqot potentsial muammolar yengillik bilan katta muammoga aylantirishi mumkin. Oldindagi track rod ungingizning xavfsiz ravishda ishlashi uchun, u Tie Rod shu bilan birga to'qirq yoki tengsiz yo'larda davom etgan harakatingizda, uning faqatgina davriy bazkurinishini tekshirish ham foydali bo'lishi mumkin.
Old tarmoq uzunligi Fengcheng shaharida joylashgan - Xiangtai davlati -- Taizhou. Kompaniya 2006-yilda tashkil etildi. Kompniya kapitali 7.7 million dollar bo'lib, bu 150 ishchi bilan teng. Kompniya kommersiy avtomobillarning stearing uzunligi, stearing to'g'ridan-to'g'ri uzunlik to'plami uchun markaziy yetakchilardan biridir, bino va ziyorat mashinalari, ziraat mashinalari to'plami uchun uzunlik boshlari, muloqot ball boshlari va yol transporti uchun uzunlik to'plamlari dizaynlangan. Maxsulotlar to'plami kamion, bino texnikasi, ziraat mashinalari va yol transporti seriyalariga kiradi.
Kompaniya ajant production va rivojlanish imkoniyati, shuningdek Front track rod oxiri sifat boshqaruv tizimi va mustaqil talabalari bilan ishlaydi va davom etuvchi to'liqroq ishlaydi. Biz avtomobillar uchun yuqori sifatli qismlarni taqdim etishga muvaffaq bo'lamiz kamaz, qurilish texnalogiyalari va hatta kamazlar. Hozirda kompaniya Shaanxi Avtomobil Kamazi, Qingdao FAW, Beijing Kering Avtomobili, Xugong Guruh, Fodi Avtomobili va boshqa katta kompaniyalar bilan hamkorlik qilmoqda.
Biz Front track rod ning oxirgi qismi va ro'd oxirgi qismlarini, shuningdek sferik muqovaga ega bo'lgan tie rod ning oxirgi qismini hamda sferik aylanma boshqa qismlarni ishlab chiqaramiz. Biz turli sanoat bozorlari uchun xususi tartibda dizaynlangan mahsulotlarni ishlab chiqaramiz. Biz sanoatda eng keng tanlovi bilan birga murakkab narxlarda va yuqori sifatda taklif etamiz. Murojatimizgi dizayn, inzheneriya va sifat nazorati xodimi, shuningdek resurslarni integratsiya qilish imkoniyatimiz bizga sifatli ishonchli mahsulotlarni tekan narxlarda taklif etishda liderlik qilishga ruxsat beradi. Kompaniyamiz IATF 16949 dunyo sifat tizimi sertifikatini oldi.
Bizning mahsulotlarimiz Shimaliy Amerika, Markaziy Amerika, Afrika, Sharqiy Asiya va Afrika, Evropa, Avstraliya va Rossiya kabi xorijiy davlatlarning pastki shtosh marketiga ham sotiladi. Har doim yangi va qayta kelgan mijozlarni bog'lanish uchun kutamiz va hamkorlik haqida gapirish mumkin. Barcha mahsulotlarimiz seriyaviy sinovlardan o'tdi. Imkoniyatli va professonal aftersales xizmatlar har qanday muammolarni hal qilishda sizga yordam beradi. Mijoz talablariga moslashuvchan ekspert inzhinerlar, dizaynerlar va yordamchi xodimlar mavjud. Oldindagi track rod end ishlab chiqarish tajribasi bizga ko'proq va katta takliflarga erishish imkonini berdi.