Thanh giằng và ổ trục bánh xe Việt Nam

Xe của bạn có quay đầu khi bạn xoay vô lăng không? Thật thú vị. Và hai bộ phận cho phép xe của bạn rẽ an toàn là thanh giằng và ổ trục bánh xe. Những bộ phận này có vẻ như là những từ ngữ to tát, nhưng chúng rất quan trọng đối với việc lái xe an toàn. Biết cách chúng hoạt động có thể đảm bảo bạn giữ cho xe của mình ở tình trạng tốt nhất. Hãy theo dõi để tìm hiểu thêm về hai bộ phận này và cách chúng hỗ trợ bạn an toàn trên đường. Thanh giằng gậy là thứ liên kết hệ thống lái với bánh xe ô tô của bạn. Thanh giằng là thứ kéo bánh xe sang trái hoặc phải khi bạn xoay vô lăng. Nếu thanh giằng của bạn cũ, mòn hoặc hỏng, thì việc lái xe trở nên rất khó khăn. Điều này có thể dẫn đến hỏng hóc cơ học trong tương lai, nó có thể gây nguy hiểm và do đó sẽ gây hoảng loạn khi lái xe trên đường Tonai: vì vậy, việc kiểm tra thanh giằng này là rất quan trọng. Nếu tại bất kỳ thời điểm nào bạn cảm thấy xe của mình không phản ứng như bình thường khi xoay vô lăng, thì việc đến gặp thợ máy là hoàn toàn cần thiết.


Những vấn đề về vòng bi bánh xe? Đây là những điều bạn cần biết

Một bộ phận khác của xe bạn cũng rất quan trọng, đó là ổ trục bánh xe. Bộ phận này bôi trơn các bánh xe cao su để cải thiện khả năng chạy. Nếu ổ trục bánh xe khiến bánh xe bị lắc lư, tình hình của bạn sẽ còn tệ hơn nữa. Hãy nghĩ đến một quả bóng kim loại nhỏ có thể chịu được hàng nghìn pound, đồng thời cho phép bánh xe của bạn quay tự do mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Một ổ trục bánh xe bị hỏng hoặc vỡ cũng có thể tạo ra tiếng ồn lớn và khiến xe rung lắc. Khi bạn đang lái xe trên đường, điều đó khá khó chịu. Bạn nên kiểm tra ổ trục bánh xe thường xuyên để xem có bị mòn không giống như tất cả các bộ phận được liệt kê ở trên và cần phải thay thế nếu chúng bị mòn. Bây giờ chúng ta sẽ đào đi sâu hơn một chút và hiểu cách các thành phần này hoạt động đồng bộ để cho phép bạn lái xe. Thanh giằng là phần cong này di chuyển các bánh xe theo đúng hướng khi bạn xoay vô lăng. Thanh giằng có hai phần: một là thanh giằng bên trong và một là đầu ngoài bên ngoài. Chúng được gắn thông qua khớp bi, cho phép bánh xe quay khi bạn cũng bẻ cong vô lăng. Tuy nhiên, ổ trục bánh xe nằm bên trong trục của ổ trục dẫn động hoặc ổ trục sau. Điều này làm cho nó trở thành tâm bên trong bánh xe, vì vậy có vẻ như rất quý giá. Điều này giúp đỡ trọng lượng của xe và cho phép bánh xe quay tự do mà không bị kẹt.


Tại sao nên chọn thanh giằng và vòng bi bánh xe Zhongming?

Danh mục sản phẩm liên quan

Không tìm thấy những gì bạn đang tìm kiếm?
Liên hệ với chuyên viên tư vấn của chúng tôi để biết thêm các sản phẩm hiện có.

Yêu cầu báo giá ngay