Sostituzione delle estremità delle barre di accoppiamento Italia

L'auto, se la guidi, deve essere adeguatamente revisionata. Questa è solo una parte di quelle aste che potresti verificare con te, che potresti aver sostituito le finiture dell'asta di osservazione, poiché era necessario farlo quando volevi mantenere quell'elemento in buone condizioni. Zhongming  estremità dell'asta del binario sono un'altra parte essenziale del sistema e funzionano con le impostazioni di campanatura per guidare un'auto dritta. Questa è una guida tutorial passo dopo passo che ti mostra come cambiare le estremità del tirante dello sterzo e ti assicura di mantenere la tua auto più sicura dandogli una buona maneggevolezza. Questa macchina è salita, ora è il momento della ruota, cioè rimuovila per dare ampio spazio per lavorare all'interno dell'estremità del tirante dello sterzo. Prima di tutto, dovrai rompere i dadi delle ruote che tengono il tuo pneumatico. Allentali usando la tua chiave inglese girando in senso antiorario; usa il tuo tubo come leva se sembrano abbastanza stretti in quel modo. Quindi, dopo aver fatto scattare la ruota in questa direzione, mettila delicatamente da parte. 

Come sostituire le estremità dei tiranti dello sterzo

Successivamente, raggiungerai il punto in cui si trova la barra di accoppiamento. Allenta il dado che tiene Zhongming tirante di chiusura al fuso a snodo utilizzando una chiave combinata con l'aiuto di Socket Bit. Nel frattempo, questo è anche un pezzo di metallo comunemente utilizzato per collegare la ruota al sistema di sterzo del veicolo e puoi chiamarlo fuso a snodo. Con il dado rimosso, separa l'estremità della barra di accoppiamento dal fuso a snodo. Colpisci forte il fuso a snodo con un martello. Attenzione, fallo solo con CAUTELA! Non picchiettare il giunto sferico, una scheggia di metallo all'estremità delle piste sporge da questo pezzo e se lo fai troppo forte lo romperai (ho imparato quella lezione lol) quindi diventa ancora più complicato.

Perché scegliere Zhongming Replacing per la sostituzione delle barre di accoppiamento?

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